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  • 《臺灣開發故事-北部地區》


    臺灣政商中心,在國際舞台上耀眼非凡的新北市與臺北市、讓人聯想到《桃花源記》的桃園、以及文化古都新竹及有「山城」之稱的苗栗,本書以歷史為經、地理為緯,勾勒交織出臺灣北部地區的人文景觀,帶領讀者從建築、文化背景來一窺北臺灣的開發故事。居家用品

















    • 作者介紹





      趙莒玲

      思想開放,好惡分明,處事傳統。深受新聞教育影響,對各類事物充滿好奇。最愛與朋友分享愉悅的事物與奇特經驗,目前從事新聞編輯採訪工作。著有《臺北市古街之旅》、《臺北城的故事》、《親子動物園》、《臺灣開發故事》。

      作者相關著作:《





      臺灣開發故事-北部地區-目錄導覽說明



      • 重新「發現」臺灣而豐富自己

        新北市

        紅毛城看盡臺灣歷史

        異國風情大融合的淡水

        八里坌沒落,新莊崛起

        從商業河港轉變為工業重鎮

        三鶯走廊別有洞天

        鳶山下的子民風光百餘年

        黃金故鄉——九份的流金歲月

        臺北第一大家族 ——劉雲年的故事

        板橋因「林本源」家族而興旺

        中、永和兩兄弟難分難解

        文史工作室為臺北縣歷史紮根

        新北市第一

        臺北市

        艋舺曾是臺北的代名詞

        龍山寺是艋舺歷史見證人

        社會福利不輸現代

        大稻埕因茶葉而貴

        臺灣新文化發源地

        城內是現代化的先驅

        士林為漳州人的天下

        北投開發雖早,卻不發達

        錫口的「小蘇州」消失了

        安溪人守住了文山堡

        都市發展的影響

        新北市第一

        桃園

        蘆竹最早開發亦最寂寥

        大園早年由閩、粵移民共同開拓

        范姜家族創造新屋的歷史

        楊梅人守不住「聚寶盆」

        中壢、桃園分別成為財經中心

        大溪是桃園文史的瑰寶

        大溪傳統家具頂呱呱

        清末日據初,商業達到巔峰

        長年械鬥,交通不便,一蹶不振

        三山國王廟不見了

        客家人與大溪的淵源也很深

        龍潭因大溪興盛而崛起

        桃園縣地名閩、客並存

        從龍崗看眷村溫情

        桃園第一

        新竹

        王世傑是首位開發竹塹的漢人

        竹塹曾為北臺灣行政中心

        內、外公館為竹塹風光史的見證

        新竹由平埔族和閩、客移民協力開

        姜秀巒是內山開發的最大功臣

        各種不同的開墾形式

        內灣線駛出一段歷史

        閃耀的科技文化城

        竹塹雜記

        風城的客家風情

        新竹第一

        苗栗

        中港溪是漢人開發苗栗的起點

        龍港褪色的流金歲月

        通霄、苑裡是「大甲蓆」大本營

        縣治所在地的苗栗市

        黃南球最大根據地——獅潭

        三義出木雕,銅鑼不產銅鑼

        南莊樟腦史和大湖抗日記事

        賽夏族與泰雅族結親家

        悲愴蒼涼的「矮靈祭」

        寓意深遠的客家民俗

        苗栗第一

        新北市、臺北市大事年表

        桃園、新竹大事年表

        苗栗大事年表

















      語言:中文繁體
      規格:平裝
      分級:普級
      開數:25開15*21cm
      頁數:240

      出版地:台灣

      好評





    周年慶






商品訊息特點





  • 作者:趙莒玲




  • 戰利品



  • 出版社:小魯




  • 出版日:2011/2/1








  • ISBN:9789574902910




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:9~12歲適讀




  • 紀念日禮物


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工商時報【張佩芬╱台北報導】

受惠海空貨運市場好,華航(2610)11月自結營收達36.47億元,年增7.64%、月增5.99%;陽明(2609)11月營收107.73億元,年增8.72%,月增14.28%。法人估計,原本不易獲利的第4季,華航今年將小有賺頭。

華航11月客運收入70.34億元,年減2.13%,主要是因兩岸航線受陸客限縮影響,加上冬季天候因素,航班數機動調節,還好東亞旅客來台有成長,雖然東亞旅客在台停留時間短,但不影響航空客運人次,也彌補了陸客的不足。

貨運部分因第4季步入航空貨運旺季,加上貨運市場過去幾年不好,像日本航空等相繼結束全貨機營運,基期較低,海運碰上韓國韓進海運破產,使得本季貨運需求強勁,帶動運價上揚。

陽明今年11月因韓進破產效應加上歐美景氣復甦,營收明顯好轉,前11月營收1040.87億元,年減11.24%,因為船隻結航時間落差,歐洲與美國東岸航線要晚一個月以上,亞洲區間航線要晚一到兩周,12月營收估計將延續11月的好成績,可以讓公司第4季業績明顯好轉,但因10月運費收入仍低,全季仍難有獲利。

在油價部分,近期油價明顯上升,以航空燃油來看,11月均價是每桶56.59美元,較10月降7.23%,12月至9日止均價是62.33元,今年以來均價約56美元,較去年全年的64.69美元低13%以上,華航內部評估,明年油價即使走高,也不會高過去年,屬於合理區間,另油價只要高於40美元就有燃油附加費CP值爆表可以彌補近半損失。

萬海(2615)11月表現平穩,營收50.27億元,年增0.52%。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北27日電)台塑集團南亞打算將塑膠加工事業群逐漸轉型關燈工廠,同集團的台化表示,部份工廠早已是關燈工廠,台塑化則說,石化業有一定風險,不宜全面改成關燈工廠。

由於南亞旗下員工人數最多,約7200人的塑膠事業群,打算以8年的時間,到2024年轉為關燈工廠。同集團的台化副董事長洪福源表示,台化旗下的仁澤廠假撚工序,以及尼龍紡絲的部份早已採取關燈工廠。

洪福源指出,台化旗下有些工廠部份製程是關燈工廠,但石化業畢竟有一定的風險,還是要有專人巡廠檢查,不見得能完全做到關燈工廠,只有生產穩定,風險較小的加工廠才適合實施關燈工廠。

洪福源說,日本曾有紡織廠小規模的試運行關燈工廠,富士康在四川的射出成型廠是關燈工廠,台化有意將越南紡織廠改成關燈工廠,不過目前還無法成真。

他舉例,假設一台紡絲機一天可紡1000個紡綻,若以每小時一個紡綻有暢銷排行斷線情形發生,10個小時至多10個紡綻斷線,相較1000個紡綻來說,根本不需要24小時都派人監看,至多白天有人上班時再來抽換即可,可節省晚間的人力。

台塑化副總經理林克彥表示,石化廠平常沒什麼人,人力大都在控制室內,有問題亮燈時才會派人檢修,但石化業畢竟管線多,屬全自動化,機器無法說停就停,還是要派人力定時巡檢,一旦發現洩漏或異音時可以馬上檢修,可能不太適合關燈工廠。1051227

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